所有潤滑脂產品的設計都考慮了操作溫度范圍。如果溫度過高，潤滑脂會軟化變薄，失去稠度和/或經歷嚴重的氧化; 如果溫度過低，這將導致啟動扭矩非常大和/或潤滑脂分離非常低。

低溫極限(LTL)是油脂能使軸承無困難啟動時的zui低溫度。高溫極限(HTL)由潤滑脂增稠劑決定，對于皂基潤滑脂，由潤滑脂滴點決定。滴點溫度表明，當溫度高于滴點時，油脂的稠度損失是不可逆的，油脂會變成液體。不建議潤滑脂在低溫極限和高溫極限之外工作。

在低溫環境性能進行極限（temperature performance limit，LTPL）和高溫工作性能研究極限（high temperature performance limit，HTPL）之間的溫度變化范圍，潤滑脂能可靠地發揮其性能發展特點，主要問題體現在油膜質量形成自己能力、分油性能、氧化反應速率影響以及流變性等。基礎油黏度、潤滑脂表觀黏度、氧化技術以及一些其他潤滑脂性能方面表現出“Arhenius”行為，即潤滑脂的性能與實際溫度或多或少地成指數相關關系。因此在企業綠色的溫度控制區域，潤滑脂壽命也表現出“Arhenius”行為，那么在綠色設計溫度數據區域經濟就可以通過合理地分析預測潤滑脂壽命。在高溫材料性能達到極限存在溫度（ HTPL）與高溫強度極限（ HTL）之間的黃色作為溫度一定區域內市場運行，潤滑脂壽命會非常短。低溫部分區域也存在著一個黃色溫度分布區域。

極限臨界溫度由潤滑脂試驗確定。

但是，強烈建議遵守油脂產品的具體技術規格和說明。大多數軸承制造商在他們的產品目錄中規定了軸承潤滑脂的溫度范圍。

顯然，其他方法也可以用來測定潤滑脂的工作溫度，如油分離、流變性能和抗氧化能力的測定結果。